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大众网记者 韩志磊 滨州报道

马立国，男，中共党员，滨州渤海活塞有限公司机械加工三厂车工，高级技师，公司聘任首席技师。三十多年的历练和经验积累，让他逐渐成为一名公司高技能人才，2023年被授予“山东省劳动模范”称号。

多年来，马立国在技术、质量等方面大大小小的改进近30多项，他牵头主导和制作完成的推广“一个流”精益生产模式，实现一人多机，一机多能，为公司创造效益300多万元；《降低316线活塞钻油孔工序废品率》QC活动，彻底杜绝和降低了废品的产生，年节约和创造价值高达40多万元；结合工艺流程，针对瓶颈工序，对全自动生产线配套设备进行调整和优化组合，减少加工设备，修订产品工艺，创造效益25万元；主导的《大众活塞铸造窗面检测装置的研制》公司级技术攻关项目，创造效益130多万元；结合现场测量系统，设计制作了《一个测量点量多处型线》的测量装置，解决了外购外径测量装置只能测量大点的难题；他完成了第一台电缸减速机的改造，六百多元的国产件改造成本替代了两万多元的力士乐原装机，不仅大大降低了设备成本而且使用效果良好；牵头完成的《轿车类产品解决销孔凸台问题》《降低316线活塞钻油孔工序废品率》《提升303线jlb—4g14 tb—b001 产品节拍》QC项目分别获得全国机械工业优秀质量管理小组活动成果一等奖；《粗车顶面及头部外圆工序卡爪的改进》《消除不同模具号毛坯的影响》《精镗销孔对刀仪的改进》《铣气门防反装置》《打标防反装置》等TPM改进均获得了公司技改项目奖励；他的创新改进为公司精益生产、节能降耗作出了突出贡献。

能力出众 担当工作急先锋

工作中，马立国刻苦学习、潜心钻研，严控质量、力求高产。他曾从事过半精车外圆、粗车止口、车挡圈槽、精车外圆、精车环槽等活塞加工的多道工序，把自己锻炼成了一名多面手，成了一名名副其实的活塞加工专家。他对活塞专用设备操作及加工工序了如指掌；面对困难不畏挑战，在进行常规产品向带有内冷镶环产品换型时，由于工艺变化大，设备布局不适宜换型后产品加工，效率低，遇到了加工难题。凭借多年的工作经验和娴熟的技能水平，在技术、设备专业人员的协助下，优化产品加工流程，合理调整设备布局，顺利实现产品换型，生产节拍由55秒/件提高至43秒/件，提高了产品生产效率，提高了产品交付率；针对环槽宽度（小于1毫米）窄的小直径活塞，马立国设计了专用刀具并顺利实现加工；对于薄壁的轿车活塞外圆，独创了对活塞温度控制系数进行适时调整，从而确保外圆加工尺寸的稳定，解决了特殊产品的加工难题；对于定尺寸成型刀具的刃磨（如：卡槽刀、粗孔钻头刀等），创造了一套独特的仿行快速刃磨方法，解决了成型刀一次性寿命问题，实现数次刃磨使用，提高了刀具使用寿命，降低了成本；研发制作了轿车活塞多个工序的防反防错装置，杜绝了活塞加工反导致发动机拉缸的难题；他精通公司最先进轿车产品日本神崎全自动生产线机器人的维护与调试，负责公司最高端汽油机产品（比如大众）的生产；主导编写了标准化作业指导书，优化工艺流程，操作员工由原来每班6人减为3人，人均效率显著提高；马立国通过改进组合机床、工装、刀具，将半精孔、卡槽及外口工序合并，一次加工完成，同时将改进方法固化到了加工工艺流程中；作为公司级培训师，主导编写的《乘用车活塞机加工指导手册》相关培训内容受到学员的广泛好评，培训人员达330多人次，并在活塞机加工范围内得到广泛应用。

2012年，马立国被公司派往日本验收公司目前自动化程度、加工精度最高的汽油机全自动生产线——日本神崎线。该生产线主要负责国内大众与国外俄罗斯大众乘用车主机厂配套供货，是公司重要的高端轿车产品加工线。马立国参与研发生产的大众1.2T（产品是03F107103G）项目获得上海大众动力总成有限公司“优秀项目奖”。2013年初，公司陆续引进了四条日本神崎全自动轿车生产线，马立国被委以重任，担任四条全自动生产线的班组长，在他的带领下公司高端轿车产量实现快速发展，每年仅生产大众产品就超100万件，每年为公司贡献着15%的产值，为公司转型升级和高质量发展作出了突出贡献。

熔炼团队 倾囊相授传帮带

多年来，马立国带领着自己的团队，发挥技能优势水平，倾囊相授，毫无保留地发挥着“传帮带”的作用，他采用班前班后会、单点课程、小组活动、现场培训相结合的方式，使班组内每位组员在理论和实践方面都逐渐提升；马立国从产品图纸的识图、工装的更换调整、设备维修、测量系统的应用，加工参数的优化、数控编程以及技术创新各个方面培训，先后培育徒弟56名，并先后到巴基斯坦、伊拉克，参加安装、调试出口的自制机加工生产线、自动检测机等设备，培训外方人员32人，切实起到了公司高级培训师传帮带的作用。

马立国作为职工梯队中坚力量，今后将会以更高的标准从严从实从细要求自己，持续提高自己的技能水平，为班组进步、公司发展贡献力量。